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俗语说：“杀头商业有东说念主作念，损失商业无东说念主作念。”低价航空公司的机票价钱比一般航空公司便宜很多，如果它们要糊口，确定要谴责资本才会故意润。那么，它们是如何谴责资本的呢？

据航空新闻网站“浅显遨游”（Simple Flying），好意思国西南航空公司（Southwest Airlines）是天下上最大的低资本航空公司。它草创的低资本筹备款式自后成为瑞安航空公司（Ryanair）和捷蓝航空公司（JetBlue）等同行仿效的范本。

这些低资本航空公司的票价齐很便宜。例如来说，像北欧航空公司（SAS）这么的传统航空公司所提供、在12月中旬从保加利亚齐门索菲亚飞往德国齐门柏林的航班，票价可能高达250好意思元摆布，但瑞安航空的票价只须134好意思元。

这些公司之是以能以低票价与同行竞争，主淌若基于以下几种谴责资本的策略：

●使用疏通机型的飞机

如果某航空公司只使用疏通机型的飞机，只须一个机队，那该公司就不错大幅省下维修和东说念主员检修的资本，其中包括遨游员诊疗机型的检修资本。

以西南航空为例，该公司领有805架飞机，其中有776架在入伍。通盘这些飞机齐是波音公司737眷属的飞机，可细分为340架737-700、197架737-800和239架737 MAX 8。

相通地，瑞安航空也只使用波音公司737眷属的飞机。该公司现役的飞机共有311架，包括198架737-700和113架737 MAX 8。

2019年3月28日，西南航空公司停放在加州一处机场的波音737 MAX飞机。(MARK RALSTON/AFP via Getty Images)

●对通盘乘客一视同仁

如果某航空公司对衷心度很高的熟客提供免费托运转李的事业，而对其他乘客收取托运转李的用度，该公司职工就必须辨识出哪些东说念主要付费，哪些东说念主不必。该公司也必须领有先进的资讯系统来辨识行李标签。

这意味着分袂乘客会繁衍资本，其中包括IT和东说念主员检修资本。如果对通盘乘客齐一视同仁，航空公司就不错谴责这些资本。

●减少机上舒界限与便利措施

有别于一般航空公司的飞机有分袂头等舱、商务舱和经济舱等客舱，低资本航空公司的飞机通常只须单一舱等，况兼座椅可能无法歪斜，短缺头枕和扶手等餍足的措施，空间也相比轻细。

无法歪斜的座椅需要的崇敬相比少，座椅间距相比小不错让客舱容纳更多的座椅。有些座椅甚而莫得椅背口袋，这么不错减少客舱清洁的盘活时辰与机组东说念主员的职责量。

通盘这些作念法齐有助于谴责营运资本，同期藉由增多座位容量使收入达到最大化。

以瑞安航空的波音737-700飞机为例，它客舱里的座位多达189个，但齐无法歪斜，是以乘客必须放胆舒界限来换取票价的任意。

●收取餐饮用度

据“遨游猎东说念主”（Flight Hunter）网站，低资本航空公司通常会对飞机上提供的食物和饮料向乘客收费，看成突出的收入开端。有些航空公司甚而在飞机上贩卖商品或彩券，进一步增多收入。

空姐提供餐饮事业默示图。（Shutterstock）

●职工最好化

对职工进行优化也能谴责资本。比如说，低资本航空公司的空服员可能被赋予多项职责，例如在登机经由中协助地勤东说念主员或进行客舱的清洁职责，从而任意东说念主事资本。

●快速盘活时辰

低资本航空公司寻求谴责盘活时辰，最大规矩地减少飞机闲置在大地的时辰。这么能擢升飞机的诈欺率，谴责营运资本。

●幸免使用大型机场

低资本航空公司通常选拔相比小的机场，幸免使用大型重要机场，以便能尽量减少使用登机口、飞机降落陆地和乘客事业干系的用度。它们通常筹备点对点的直飞航班，幸免鼎新繁衍的用度，也能减少盘活时辰。

●加速登机姿首

像西南航空这么的低资本航空公司摄取怒放座位策略来加速登机姿首，并最大规矩地减少飞机闲置在大地的时辰。也等于说，乘客莫得预先划位，爱坐哪坐哪。 #热门引擎规划#