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“红色老七”闯好意思利坚：一段中国战机的外传陪练糊口

诸君军迷一又友们，集结！今天我们聊点不相同的，不说歼-20，也不提F-35，我们来扒一扒一段鲜为东说念主知的军售旧事——1987年，好意思国东说念主竟然从我们这儿买了16架歼-7！这事儿在那时，堪比咫尺马斯克晓谕要殖民火星相同摇荡！这15架歼-7Ⅱ和1架歼-7M，可不是好意思国东说念主拿来舞爪张牙的，而是用来“陪练”的，给他们的王牌航行员当“磨刀石”。毕竟，苏联的米格-21曾让好意思国空军头疼不已，找个“替身”练练手，也算未雨谋略。

那么，这批“出口转内销”的中国造歼-7，在好意思国空军里弘扬何如？碰上F-16这些“高富帅”，能弗成给我方挣点顺眼？今天，我们就来揭秘这段“红色老七”的好意思国奇遇记。

从“仿成品”到出口明星：歼-7的逆袭之路

歼-7的身世，自己就充满外传色调。1961年，我们从苏联引进了米格-21F-13的本事，运转了“国产化”的造机之路。这米格-21，在冷战期间然而苏联的“方丈旦角”，三角翼、超音速，妥妥的空中霸主。

有关词，“盗窟”之路并非一帆风顺。早期的歼-7Ⅰ问题多多，多样本事颓势进步400项！幸而我们的科研东说念主员不懈接力，才让歼-7最终“化茧成蝶”。到了1970年代，歼-7Ⅱ终于横空出世！为了瑕玷外洋市集，在1980年代，我们还与英国马可尼公司合作，给歼-7升级了航电树立，战斗力大幅进步，就像给“老牛”装上了“火箭助推器”！

好意思国东说念主为啥买歼-7？心存不轨不在酒

好意思国东说念主买歼-7，可不是为了储藏，而是为了接头和模拟米格-21。早在越南斗争期间，米格-21就凭借灵活的无邪性和超音速，让好意思国空军吃尽了苦头。为了摸清敌手的底细，好意思国东说念主然而钻冰取火。

中好意思干系卤莽后，好意思国终于有契机“名正言顺”地购买歼-7了，这就好比追女生终于“转正”了相同，光明梗直！

“红色老七”的好意思国首秀：升起迅猛，滚转灵活

歼-7的发动机能源强劲，加力升起，一飞冲天。起迅速率不到300公里/小时就能拉起机头，随时准备战斗。

更是非的是，歼-7的滚转速率极快，一秒钟就能转一圈，就像空中扮演的“特技航行”。不外，高速滚转也容易“跑偏”，好意思国航行员的航行手册里成心强调：辞谢进步90度/秒的滚转，不然容易失控。

“红色老七”的短板：火力和雷达稍逊一筹

与F-16等当代战机比较，歼-7的火力系统略显不及。歼-7Ⅱ莫得先进的火控雷达，唯唯独个简便的测距器，探伤距离有限。这就好比拿着“弹弓”跟东说念主家拿着“狙击枪”对决，差距解析。

因此，在模拟抵拒中，歼-7更合适近距离格斗，而不是汉典作战。

“红色老七”的上风：近距格斗，灵活制胜

固然火力不及，但歼-7的无邪性却是一流的。轻巧的机身和灵活的操控，让它在近距离格斗中鸿篇巨制。它的盘旋角速率以致能与F-15失色！好意思国航行员发现，歼-7在低空“狗斗”中弘扬出色，尤其是在拼凑A-4“天鹰”和F-5E“虎式”时，上风解析。有关词，濒临F-16等先进战机，歼-7的劣势就暴浮现来了。F-16的电传飞控系统和中距空空导弹，让歼-7在中远距离作战中难以不服。

崇尚艰苦：好意思国地勤的“甘好意思包袱”

歼-7的崇尚保重也让好意思国地勤东说念主员颇顾忌想。飞机结构紧凑，拆卸发动机需要多东说念主互助，耗时较长。此外，歼-7的油箱密封性差，轮胎磨损严重，好意思国地勤部门不得不频频更换轮胎，崇尚本钱较高。

尾声：一段值得记起的“陪练”糊口

歼-7在好意思国空军的“陪练”糊口，固然莫得色泽的战绩，却也写下了浓墨重彩的一笔。它讲明了，即使本事上存在差距，只须政策允洽，也能施展出惊东说念主的战斗力。更关键的是，歼-7的出现，匡助好意思国空军更好地了解了米格-21的性能，进步了航行员的实战才气，也算是为天下和平作念出了专有的孝顺！