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052D型闭幕舰“昆明”最近被发现其表层建树尽是脚手架，而舰上的记号性“晾衣架”式米波雷达似乎也已被根除，这些迹象标明这不是昔日的小器，而是一项大界限的矫正升级工程。

052D系列的首舰“昆明”自2014年3月21日精采加入舟师以来，从戎时候尚不及九年。按照旧例，我国舟师的主力艨艟一般在从戎15年后才会进行中期大修，比如167号“深圳”舰在1999年2月入列南海舰队，直到2014年才进行了小器与升级。然则，昆明舰这次提早进行中修昭彰是为了搪塞现时邻近安全环境弥留的场面，旨在要道时刻尽可能进步主力艨艟的作战智商。而看成数目最为远大的盾舰，当然优先禁受了升级。

在052D的广大立异中，最为显眼的就是用直-20取代了原有的卡-28反潜直升机。

卡-28是一款从俄罗斯引进的中型反潜直升机，以其共轴回转双旋翼贪图、紧凑结构和小船面占用而著名。该机最大升空分量为12.6吨，具备200公里的反潜半径，滞空时候可达4.5小时。卡-28的引入灵验地弥补了直-9在载荷、作战半径及滞空时候等方面的不及，为我国舟师主力舰提供了苍劲的反潜智商。然则，由于其是苏联时代制造的产物，卡-28现已显得有些过期，并存在多种问题：

当先，共轴贪图使得机身高度较大，小器变得复杂。为了驻扎双旋翼之间的搅扰，卡-28的双旋翼间距达到了1.4米，而整机高度为5.4米，这导致出入机库十分未便。此外，双旋翼的复杂机械结构也使维修和调调治加贫困。

其次，卡-28莫得外挂架，其弹舱只可容纳1枚反潜鱼雷或36枚声呐浮标，这就导致无法同期佩戴反潜鱼雷和声呐浮标，需要两架飞机协同作战，从而大幅缩小了反潜遵循。

此外，卡-28的舱体贪图存在分离理之处，过于追求搏斗性能而忽略了乘员的自在地。舱顶凸起的主延缓器和整流罩不仅占用了空间，还产生了很大的杂音，加上地板隆起和弹药舱的侵占，使得机舱空间比4吨级别的直-9还要狭小。尽管其最大灵验载荷可达4吨，但由于尺寸铁心，其骨子装载智商受到影响。

最终，航电系统存在滞后。与前边的问题比较，这一快意难以通过东说念主力来惩办。卡-28自80年代起从戎，其航电工夫仅达到70年代的水平。而更为蹙迫的是，卡-28无法灵验融入我国舟师的作战体系，其舰机通讯依赖语音相同，这导致了低遵循的问题。

骨子上，卡-28照旧运转渐渐退役。有音信称，一架卡-28现在在某国防教授基地展出，并在机身上标有“中国东说念主民目田军舟师赠”字样。卡-28的退役意味着我国新一代中型反潜直升机直-20照旧插足批量坐褥和装备阶段。直-20不仅惩办了所关系于卡-28的问题，还达成了十足国产化。

因此，不错料想，“昆明”舰以及通盘的13艘052D型闭幕舰，可能会依照052DL的表率渐渐进行升级矫正，包括延迟飞翔船面和缩小机库高度等，以达周密面换装直-20。这一举措旨在短期内权贵增强我国舟师主力艨艟的反潜智商。