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跟着科技的不竭发展，汽车行业算作畴昔智能生存场景的要害一环，正履历一场深入变革。车联网算作物联网在交通运载界限的具体应用，让汽车行业从居品转向了以处事和体验为中心的新期间。

什么是车联网？

车联网，指通过商定的通讯左券和数据交互尺度，在车与车、路、行东谈主、交通基础花式、网罗、云等之间进行信息数据交换的和会系统。有了它的相沿，就像是给汽车装上了“眼睛”和“大脑”，使其约略感知周围环境，与其他车辆和交通系统进行“换取”，从而收场更安全、高效、知足的出行体验。平凡点讲，即是“明智的车+聪惠的路+建壮的云”。

来自统计数据库Statista的数据暴露，大家车联网举座产业按营收规画的界限照旧达到了2321亿好意思元，比较2018年照旧翻了一倍多。产业高速发展下，车联网应用场景也日益丰富，除了基础的而已车辆截止、智能驾驶扶助外，还包括了车队不停、聪惠交通、车载文娱系统、在线导航、及时数据监测等。不错说，在智能驾驶和聪惠交通方面，车联网技艺正在向寰宇展示着深广的后劲。

#物联网#若何让车“连上”网？

“明智的车”若念念在“聪惠的路”上安全、有序、沉稳行驶，最离不开的即是高精度定位，其觉得车辆提供精准的位置信息收场车联网的车谈级导航、旅途霸术和决策截止等功能。当今行业内主要通过卫星定位、惯性导航、环境感知、及时动态查分（RTK）等技艺组合来收场，由此，车联网对通讯技艺的依赖可见一斑。当今，以中国移动为代表的传统电信运营商正在治愈变装定位，冉冉从单纯的通讯提供者转型为详尽处事商，欺诈其网罗和数据处事上风，为百行万企提供底层支抓。

以北京移动为例，在亦庄高等别自动驾驶示范区永昌路段，北京移动用19座5G-A基站搭建了北京首条同期部署了5G-A网罗和车网算力协同技艺的车联网考验谈路，专网使用2.6GHz+4.9GHz双频段，最大上行速度可达1Gbps，为无东谈主车的大界限部署创造了条款。此外，北京移动还部署完成了北京首个车联网业务新式基站的端到端考据。有了它，汽车无需挂载精好意思的传感器设立，新式基站就约略提供驾驶信息、交通讯息和路况信息，让更多汽车具备自动驾驶功能。而在刚刚夙昔的2024年政企互助伙伴大会上，北京移动也全面展示了近一年来在数据身分、东谈主工智能、自动驾驶和低空经济界限的研发恶果和不停决议，让参会者躬行体验到北京移动的强盛实力。

百般精彩俱向智，乘云万里齐可期！让咱们一同期待，全民畅享聪惠出行的到来！