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1981中国空军之殇：英商建议一亿抵偿，要道时刻约旦空军救场

1981 年，咱国内步地变了，航空工业部门跟英国马可尼公司签的公约没法儿履行啦。

那时分咱国度急着要引进英国的这批先进装备呢，如果片面撕毁合约，就得掏多达 1 亿东谈主民币的大宗抵偿款。

这时分啊，约旦尽然替伊拉克把这批调动的歼-7战斗机给买下来了，就这样着让歼-7战斗机多量出口啦。

这一趟的跨国军贸，可给咱国度的航空工业部门好好地提了个醒，还为新世纪咱空军的大高出铺好了路。

【歼7手脚几十年的主战装备却先天不及，无力外购新机只可购买开辟改装】

一提及中国空军的主打装备，大伙都因为咱能有歼-20这种宇宙顶尖水平的战斗机感到蛮横。可在改革洞开刚启动那会，咱国度的航空工业差劲得很，手脚主打装备的歼-7，首飞了二十多年才达到野心的性能。

新中国的航空工业呀，那都备是靠着苏联帮衬才开辟起来的。在上世纪 50 年代，咱国度先后把歼 -5/6 战斗机仿制告捷啦。

嘿，1960 年中苏关系变得倒霉，这就让两国的本领协作没啦！那时分，苏联空军也曾有很多能达到两倍音速的米格-21 战斗机装备上啦。

谁能预见在 1961 年 3 月，苏联指点东谈主赫鲁晓夫呢，为着两大阵营招架的全体考量，尽然快活无偿给咱中国提供米格 - 21 战斗机、Р - 11 型涡喷发动机，还有 К - 13 型空空导弹的全套坐蓐图纸和本领贵府[1]。

还卖能拼装 120 架战斗机的那些原材料、毛坯、制品跟附件，另外还有一架样机和两台喷气发动机。

毛主席坐窝叫咱航空工业的东谈主去苏联谈，临了空军总算有了 12 架能成功干戈的米格 - 21 战斗机。

虽说苏联临了一趟给咱中国在航空本领上的救助那是解了燃眉之急，可赫鲁晓夫这样大方，一个攻击的启事，是他给咱的不外是米格 - 21 早期的那种型号。

这战斗机啊，那 690 毫米直径的机头里就装了一台雷达测距仪，能探伤的距离也就几公里，实战的时分，驾驶员得先用自身的眼睛去发现敌机。

接下来才气开动雷达测距仪，给导弹和航炮攻击精确量距离。那时苏军配备的米格-21后期的神气，把机头直径扩到了 910 毫米，还装上了探伤距离大概 20 千米的雷达[2]。

更叫中国空军糟心的是，国内基础工业水平太次啦，苏联给的原材料用完后，仿制基本型米格-21这活儿也不得继续驻了。

到了上世纪 70 年代，咱这边仿制米格 - 21 的歼 - 7 渊博启动入伍啦，可那时分，好意思苏等航空是非的国度早就装备上新一代战斗机喽。

虽说那时咱国度也曾自身搞出新一代的歼-8 战斗机了，可早期的歼-8 骨子上便是双发加大版的歼-7，以至由于机体放大，一些问题还更彰着了。瞅着其时我国航空工业逾期的这一严峻情况，邓小平提议群众往外走，望望能弗成跟海外协作协作。

1978 年，咱国度空军和第三机械工业部的代表团去了法国，对达索公司的幻影 2000 战斗机那是一个劲地夸赞。可法国那处狮子大启齿，还不许咱仿制，其时咱空军军费紧巴巴的，根底掏不出这笔钱。

代表团归国以后，有一些大众讲啦，中国空军现存的歼-7/8战斗机，主要时弊在于电子开辟太浅薄，差未几只可在天气好的白昼用。那干脆拿有限的经费买点先进电子开辟，让空军马上能有一批能用的歼-7战斗机。

群众想法息争后，三机部又派代表团去欧洲走了一趟，还找着了乐意一齐协作的英国马可尼公司。这马可尼公司呀，是英国挑升坐蓐雷达和通讯开辟的老牌子，对第三宇宙国度多量用着的米格-21战斗机也熟得很。

马可尼公司瞅瞅中国空军当下的情况，提议给歼-7 战斗机装上新式雷达、平视涌现器、新式火控计算机等一共 7 样电子开辟。1980 年 6 月，双方谈妥了，中国买 124 套航空电子开辟，用来改装 100 架歼-7 战斗机，多出来的 24 套开辟拿来估计和仿制。

靠着中国东谈主民银行作担保，咱国度在已往 9 月就给马可尼公司付了 600 万英镑当定金。

【国内步地突变空军无力履行公约，为幸免支付1亿背约金只可尝试将其外售】

三机部的谈判东谈主员意思盎然地回到北京，哪能预见往后几年会碰上要紧的变故。1980 年 12 月，成都飞机工业公司的总工程师屠基达猛地接到见告，得去北京进入跟航空工业转机商酌的会议。

23 号他到了会场，一瞅，三机部、空军、中国东谈主民银行的东谈主在，连咱中国驻英使馆的东谈主也在。再瞧瞧群众，那脸一个个都嚼穿龈血的，他一下子就明白过来，调动歼 -7 战斗机这项目大略是摔跟头了。

在摊派国防工业的副总理张爱萍上将主瓦解议之后，屠基达这才晓得，因为中央也曾定了从第二年启动大肆压缩军费，空军的采购用度也随着大幅裁汰啦。

在 1981 年，咋都凑不都支付歼 -7 调动项想法尾款，是以空军没办法，唯有撤废了改装歼 -7 战斗机的公约。

屠基达一听，心思大变，心里直犯陈思，从 1978 年年底启动，他领着团队费了整整 16 个月才谈好的项目，这才过了 5 个多月咋就要取消啦？

马可尼公司因为想在中国市集掀开场所，是以才肯用优惠价给出最佳的料理办法。如果错过这茬儿，往后再想引进，那得花更多的钱。再说了，此次引进的开辟虽说不是宇宙顶尖的，可对咱中国空军普及战斗力有大作用。

就拿歼-5战斗机来说吧，那时中国空军的战机在近距离空中格斗的时分，对准就得依靠那种逾期的陀螺对准具。

这回马可尼公司给歼-7弄的平面涌现器，能让飞翔员一边直溜溜地读取歼-7战机的主要飞翔数据，一边轻减弱松就把敌机套在对准环里头。如果能在国内多量坐蓐这个开辟，那歼-8和往后国产战斗机的战斗力可就大大普及啦。

就算抛开撤废这个项目在本领上的亏蚀不说，参会的代表从经济方面来讲，也合计弗成就这样自便撤废。

先说哈，如果咱这边主动负约，那也曾付出去的 600 万英镑定金，细目退不追念。再有呢，公约上清澄澈楚写着，如果咱主动撤废，就得赔 1 亿元。

既然空军连奉行公约的尾款都拿不出来，那还能从哪儿弄到 1 亿东谈主民币呢？中国东谈主民银行的代表也直说，此次的引进公约是他们全力担保的。如果我们主动背约，会给中国东谈主民银行以后搞跨国生意带来绝顶坏的影响。

咱国度驻英使馆讲啦，英国政府跟马可尼公司可敬爱此次双方的协作啦。如果咱这边随强劲便就负约，那会牵蚁集下来军用和民用的一连串协作，渴望关联部门防范应付这个事儿。

然则在 1981 年 4 月，张爱萍副总理又召集商酌方面开会的时分，空军如故决定不买调动后的歼 - 7 战斗机啦。

马可尼公司知谈我们这边的情况后，说是能体谅咱的难处，可又强调也曾签的公约得严格照办。

还刚硬不让自身减少采购的数目，硬说如果负约就得付 1 亿元背约金。这下空军和航空工业部门可犯难啦，有东谈主出主意把这批蓝本要给空军装备的战斗机拿去外售。

打从 1978 年咱国度头一趟向埃及出口歼-6那会起，就有过好些回出口歼-6 和歼-7 基本型的告捷资格啦。

【约旦出场】

这不，中航技公司的副总司理刘国民带着代表团去窥探那些可能买战斗机的国度。谁承想，约旦空军对咱国度调动的歼-7战斗机绝顶感意思。何况呀，他们要买的数目和对性能的条款，跟咱买马可尼公司开辟的情况差未几。

空军跟三机部的指点听到这讯息，都乐得不行，以至寻念念能靠这个赚一笔拼装的钱。

谁能预见约旦空军这样是非，上来就把每架歼-7的价钱压到了 1000 万东谈主民币。这样一来，航空工业部门一核算，发现把调动好的战斗机卖给约旦也就只可不亏本。

何况约旦空军呢，在搭载英国先进电子开辟这事儿的基础上，又建议了四项调动的条款。头一个便是歼-7得增多一双儿外挂点，能外挂 480 升的副油箱或者 250 千克级的炸弹，这风趣便是让这款制空的战斗机得有云尔对地攻击的本领。

其次呢，其时咱军现役的歼-7战斗机，那弹射座椅可不靠谱，是以得用最新式的弹射座椅。还得能使法国马特拉 550 空对空导弹，临了得想本领把歼-7 机体和发动机的使用寿命给延迟喽。

显着呐，约旦空军是得了能手的点拨，他们搞的调动项目，差未几全冲着米格-21 和歼-7蓝本就有的时弊去的。

虽说有东谈主觉着约旦空军的条款太严了，可三机部部长吕东讲了，能弗成靠出口约旦的战机来料理对马可尼公司的背约危境，这可关乎我们国度航空工业的生死啊！

于是双方很快就把公约给签了，先调动 20 架配有新式弹射座椅、空空导弹，还延迟了使用寿命的歼 -7B 型战斗机，好昂然约旦空军心焦的需求。而都备依照约旦空军条款调动的歼 -7M 型战斗机，最晚在 1984 年 10 月得请托 60 架。

谁能预见，给歼 -7 加副油箱、调动弹射座椅都没啥大吃力，可改装新式空空导弹这事儿，差点把这个项目给搞砸喽！

1982 年，咱国度空军的试飞员想用歼 -7 新增多的外挂点放射空空导弹，谁承想，发动机差点因为吸进了导弹的尾烟在空中停了车。

显着呐，如果在实战里发动机空中停了，那危害可大了去了，没准约旦空军会成功把公约给取消喽。好在咱空军试飞员有本领胆子大，一次次冒险尝试，总算弄明白了咋幸免歼-7发动机吸进导弹尾烟的操作门谈。

这不，刚把导弹尾烟危害飞机安全的事儿料理，试飞员又说了，从英国入口的雷达出了想不到的问题。头一个便是，无论在大地如故在空中，新装上的这雷达，都涌现歼 -7 前边大概 300 米的处所有可疑指标。

自后才明白，歼-7 战斗机是机头进气的，那用金属材料作念的进气锥能反射雷达波。是以很多国度调动米格-21 系列战斗机的时分，都遭逢了“假指标”这档子事儿。

试飞员发现，歼-7在 1000 米高度低空飞的时分，机载雷达会让严重的大地杂波给侵犯喽。

咱国度把这些问题跟马可尼公司说了以后，马可尼公司死咬着说他们的雷达开辟没问题，非说是中国飞翔员的操作民俗不行，是以才不得当。

气坏了的我国只得请巴基斯坦的飞翔员来测试，历程巴基斯坦飞翔员的试验情况响应。马可尼公司这才不得已在雷达电路里加了个开辟，总算把之前雷达弗成泛泛责任的时弊给料理了。

可马可尼公司请托开辟时那股子自豪劲儿，把歼-7M 的调动责任弄得一再拖延。约旦空军的代表一趟又一趟来北京，催着咱国度早点履行公约，咱这边的代表也唯有耐着性子讲明，这才没又掏高额的背约金。

可约旦当下没啥现实的接触抑制呀，它这样心焦忙慌的，其实是在给伊拉克购置军火呢。

1980 年，两伊接触一打响，这交战的双方很快就陷进了漫长的耐久之战里。

伊拉克空军在战前就比不上伊朗空军，这时分还得顶着很多国度的兵器禁运，满宇宙去找能用的先进战机。没成想中国空军对歼-7的调动，赶巧能昂然伊拉克空军干戈的试验需要，这才荧惑约旦来中国给他们当中间东谈主。

咱国度在 1985 年总算把全部歼 -7M 请托结束，还达成了对西方先进开辟的仿制。并吞时分呢，咱还给伊拉克出口了差未几 3000 辆坦克，4 架轰 -6 轰炸机，还有很多弹药，就这样告捷帮我国军工熬过了军费缩减的艰苦时分。

毕竟首先出口歼-6跟歼-7战斗机的时分，东谈主家都没提太多调动的条款。

可这回呀，先是没钱支付引进的用度，被英方条款抵偿，接着又差点由于马可尼公司的过错，和约旦的公约泡汤喽。

打这遭贫穷起，咱国度的航空工业部门就使足了劲儿去研制先进的电子开辟，便是为了往后请托战斗机制品的时分，不被哪个海外的供应商拿执住。

特等的是歼-7M在伊拉克空军那儿得了好名声，就连敌手伊朗都跟咱国度订了 30 架。可这批伊朗空军的歼-7M 启动入伍都到 1991 年了，这倒让这飞机没在战场上自个儿打自个儿。

很快啊，巴基斯坦空军就买了 60 架歼 - 7M 。

据统计，咱国度悉数向巴基斯坦、伊拉克、孟加拉这些国度出口了 550 架歼 -7 系列的战斗机，这不但赚回了很多外汇，还跟这些国度的关系更亲近啦[3]。

巴基斯坦趁势琢磨着能以歼-7M 作念基础，搞一款低廉的新式战斗机。咱国度的航空工业部门应下了这主意，还和好意思国的厂商一块儿鼓动“超 7 工程”。

到了 90 年代，中巴都没法再从好意思国那儿得回本领救助啦。咱中国的航空东谈主就下了决心，在把引进的西方开辟消化掉的基础上自身想办法，临了在 2003 年弄出了歼 -7 战机的终极调动版，叫“枭龙”。

这飞机不光在巴基斯坦空军里跟 F-16 战斗机搭伴儿，还彻澈底底成了咱国度外贸战斗机里的台柱子。

有了跟英国还有其他欧洲国度协作的请示，咱国度的航空工业部门在苏-27国产化的时分，能加上苏联莫得的开辟和工艺。这样一来，歼-11系列战斗机除了样子跟苏-27系列雷同，很多要道开辟都有澄澈不得的打破。

如今歼-20战斗机的航空电子开辟能跟好意思军的 F-22 一比上下啦，欧洲国度的军火商呢，造不出这种开辟，只颖慧怒目被反超。

【1】歼七的引进与试制 空军之翼 2014 年 6 月 4 日

[2] 一代名机是咋来的——说说米格-21的发展历程 · 空军之翼 · 2013-04-24

[3] 歼-7：咱国度最出名的出口货 号称“小国的 F-16” 中国军网 2015-02-04

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