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记者从市交通委获悉，9月以来，受通勤通学、省亲访友和节沐日出游等多身分肖似影响，交通出行需求焕发。本市交通部门改进开展“席位制”集会轮廓协同调遣，弘扬多部门联动上风，多措并举应答岑岭出行压力，总体交通驱动情况好于旧年同期。北京城市路网日岑岭平均交通指数同比均呈下跌态势。其中，9月日岑岭平均交通指数同比下跌4.5%；国庆假期日岑岭平均交通指数同比下跌12.7%。

岑岭时段交通压力凸起、潮汐好意思瞻念彰着

9月以来，受通勤、通学出行需求集会影响，北京城市交通驱动呈现新特征，双峰特征愈加彰着，旦夕岑岭压力较大，早岑岭交通压力集会时段一般出当今7:45-8:15，晚岑岭出当今17:45-18:30，平峰时段交通压力不大。

空间上，早岑岭进城、晚岑岭出城标的通勤出行需求集会，颠倒是东、西部环路，德胜门外大街、菜户营南路、万泉河路、莲石东路、阜石路等长入线，京藏、京承、京开、京港澳、齐门机场、京通快速等高速公路部分路段“早进晚出”潮汐特征彰着。

降雨等不利天气对交通易产生不利影响，颠倒是旦夕岑岭时代，受路面湿滑影响车速下跌，肖似不娴雅驾驶行径更易发生交通事故，导致交通压力过大。如本年9月20日部分区域暴雨蓝色预警，早岑岭时代交通事故较肤浅增长24%支配，事故路段岑岭时段交通压力愈加凸起，交通指数峰值达到8.66，创本年新高。

改进“席位制” 轮廓协同调遣更高效

9月以来，市交通委改进性开展“席位制”交通轮廓协同调遣，弘扬多部门联动上风，逐日现场研判会商交通驱动态势，各单元凭据重心时段、重心路段、重心区域，提前针对性制定应答预案和应答次序，多措并举、灵验应答岑岭时段交通驱动压力。

针对常态拥挤路段贬责，凭据交通研判和预测预警情况，提前在易拥挤点位部署指导力量，强化谈路交通纪律指导重视责任，科学取舍交叉放行、分流指导等次序，最大领域平衡区域路网、主辅路交通流量，加强劲客流公交、地铁车站的运力保险和纪律指导。

交通部门还轮廓哄骗历史交通数据，预测交通重心日，研判交通压力大的重心区域、路段和时段，实时通过播送、电视、微信、微博、户外知道屏等多渠谈、多体式、多时段发布预测预告和出行提醒，高德、百度等平台精确提供导航工作，引导公众“错峰出行、绿色出行、合理出行”。在重心交通日，宏大市民积极错峰出行，社会交通驱动总体好于预期。数据知道，北京9月责任日轨谈交通日均客运量超1109万东谈主次，大地公交日均客运量约608万东谈主次。

下一步，市交通委将固化“席位制”集会指导调遣责任机制，进一步深化交通行业数据的加工利用和长远分析，提高交通视频图像的智能化感知才气，对交通流量颠倒、谈路交通拥挤路段进行监测预警，统筹交通行业指导调遣的职能和力量，作念好肤浅、救急和要紧行径的指导调遣。

赏秋出行热度高，瞻望周末近郊景区相近谈路压力大

刻下至11月，跟着气温从容下跌，瞻望自驾车出行比例有所提高，路面交通驱动压力举座较大，热门商圈、行径场馆相近路网晚间容易出现车流集会。周末去往近郊热门景区、度假村的谈路岑岭时段交通量有所加多，交通部门提醒市民合理安名次程，错峰出行，安全出行。

受气温抓续下跌影响，通勤、通学、就医自驾车出行比例提高，城市路网驱动压力举座会有所上涨。周一早岑岭、周五晚岑岭、尾号4/9限行等岑岭时段路网压力加大。责任日早间至上昼时段儿童病院、儿研所、协和、北医三院等病院泊车场进口及相近谈路车流量大。遇雨雪、大雾、强降温天气，谈路通行条款变差，交通事故和车辆故障增多，交通压力将进一步加大。

悠闲约会、餐饮文娱行径增多，周五晚岑岭热门商圈相近路网车流集会。11月上旬，奥林匹克中心区、亮马河、三里屯等区域将举办2024北京向阳国外灯光节，晚间客流和车流量加多。国度会议中心、国展、农展馆等行径场馆将举办多场展会，国度体育馆、齐门体育馆举办多场体育赛事，奥体中心体育馆、五棵松华熙等举办演唱会，行径收支场时代相近易出现车流集会情况。

同期，赏秋出行热度抓续较高，周末近郊景区相近谈路压力较为集会。香山、八达岭丛林公园等景区不竭过问红叶最好不雅赏期，秋冬温泉季也行将开启，瞻望相近路网及泊车场出进口易出现短时拥挤列队。周末去往古北水镇、坡峰岭、喇叭沟门、妙峰山、金海湖、北宫国度丛林公园等郊区热门景区的京藏，京承，京新等高速公路上昼时段出京标的车流集会。

记者：孙宏阳